Mitsubishi Lancer Evo VI

Hola a todos de nuevo, después de un parón por el verano y de unas pequeñas vacaciones ya estamos aquí.

Hoy os presento mi coche preferido de Rallys, el Mitsubishi Lancer Evo VI. Además en la versión del cuatro veces campeón del mundo Tommy Makinen.
Un coche ganador en cuatro ocasiones sin ser un Wrc, pero si tenia tracción a las cuatro ruedas.

La verdad es que conseguir esta carrocería me costo bastante tiempo, y mirando por págs. en Internet la encontró mi novia en una tienda de Vigo. Es de la marca Top Slot, que hacen trabajos en resina, y por cierto que muy bien hechos, trae muchos detalles. La carrocería viene sin pintar, después de un lijado, imprimación, y pintado de los colores del coche, coloque las calcas que también vienen en el Kit.El chasis es de Ninco, del Seat Córdoba.

Porsche 911 Carrera Rs

Todo un clásico el Porsche Carrera 911, uno de los míticos de todos los tramos del mundo.
También llamado como " Cola de Pato", por la forma del alerón trasero.
La verdad es que como equipo oficial no consiguió ningún titulo. Este coche fue un segunda fila en el campeonato mundial pero en manos de pilotos privados fue un coche competitivo, ya que a nivel de rallys nacionales consiguieron títulos, pilotados por Bernard Beguin, Zanini, etc.





La única victoria en el mundial fue en el rally de Monte-Carlo de 1978 con Jean-Pierre Nicolas.

IV Open rally slot Baraka el Karmen 2010

Bueno un año más los amigos del club Baraka, nos deleitan con el Open, que ya va por su cuarta edición.
Donde los participantes correrán sobre 7 pedazos de tramos en pista Scalextric. Así que mucha suerte a todos y nos vemos en los tramos.

Renault Maxi Megane

Renault Maxi Megane, pilotado por el valenciano Luis Climent, en el Rally de Canarias del año 1998.
Este Rally es para recordar la gran lucha que mantuvierón entre el piloto Cántabro Chus Puras, con el Citroën Xsara Kit Car, contra el Francés Gilles Panizzi a los mandos de un Peugeot 306 Maxi.
















Luis Climent termino en el tercer puesto del cajón por delante de varios pilotos con monturas más potentes.
Luis Climent termino 2º en el campeonato de España de Rallys de Asfalto, por detrás de Chus Puras.

Peugeot 206 Wrc.

En el Rally de Montecarlo del 2005, el piloto Catalán Xavi Pons, debutaba con este Peugeot 206 Wrc del equipo Boizan, como piloto privado.







No tuvo mucha suerte, ya que en el Tramo Cronometrado numero 14 tuvo una avería mecánica en el motor y tuvo que abandonar.
Junto con Xavi Pons en la misma escudería Boizan, estaba el piloto Francés Didier Auriol, también a los mandos de un Peugeot 206 Wrc.
Que tambien tuvo una averia mecanica y abandono el Rally.


Las calcas fueron adquiridas en una compra por Internet, lo mismo que el coche, que fue quitado la pintura, Imprimación, pintura de color rojo, poner calcas y barnizar.